HEAVEN

―SF Gate―
米カリフォルニア州、オークランドとサンフランシスコを結ぶベイブリッジで、耐震のための掛け替えが終わったばかりの東端部分、イェルバブエナ島付近のS字カーブで事故が多発しています。

画像は11月9日にこのS字カーブを曲がりきれずに横滑りし、200フィート(約60メートル)下に転落したトレーラーの残骸です。56歳のヘイワードに住むドライバーは死亡しました。
現場は5車線からなる緩いS字カーブで、制限速度は40mp(約65km/h)。CHP(カリフォルニア・ハイウェイパトロール)によると、カーブに侵入した時点のトレーラーのスピードは50mphくらいと推測されるとのことです。

しかしながら、今年9月8日に架け替え工事が終わったばかりの現場付近は、事故が多発。2ヶ月ですでに42件もの衝突事故が起きており、カルトランス(カリフォルニア州運輸局)は対策を迫られていますが、設計に問題があったという認識には至ってないようです。

ベイブリッジはサン・アンドレアス断層とヘイワード断層上に建設されており、1万4000人もの死傷者を出した1989年の大地震の際に、震源地から100キロ離れているにもかかわらず、道路部分が落下、1ヶ月間車の通行ができず、ライフラインがストップしました。
このことからカルトランスでは、同州史上でも最大の公共事業となる橋の耐震化および架け替えを実施。総額50億ドルを費やして、1500年に1度の大地震にも耐えられると発表しましたが、こうした異常ともいえる事故の多発は想定外だったようです。